09/09/14
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OS APARCAMENTOS DAS RÚAS POLAS QUE PASA A VOLTA CICLISTA DEBERÁN
QUEDAR LIBRES ANTES DAS 11 DA MAÑÁ DO XOVES

pulsa para vela axenda da Guía de Vilagarcía

A regulación do tráfico comezará sobre as 13:10 horas para facilitar o paso da caravana organizativa

A circulación cortarase totalmente quince minutos antes da chegada dos ciclistas, sobre ás 14:45 horas

A Policía prega que se sigan as recomendacións e que se usen as rutas alternativas que estarán sinalizadas
Policía e Emerxencias coordinaron o dispositivo a realizar


Vilagarcía de Arousa, 9 de setembro de 2014.- A Policía Local xa ten preparado o dispositivo especial para o paso por Vilagarcía da Volta Ciclista a España este xoves, 11 de setembro. Para garantir o normal desenvolvemento da proba deportiva, os estacionamentos das rúas do percorrido deberán quedar libres antes das 11 da mañá nos tramos previamente sinalizados. A regulación especial do tráfico comezará sobre as 13:10 horas para proceder ao peche total minutos antes do paso dos corredores, aproximadamente a partir das 14:45 horas.

Responsables e mandos da Policía Local e Servizo Municipal de Protección Civil e Emerxencias mantiveron esta mañá a última reunión de coordinación para o dispositivo especial que conleva o paso da Volta Ciclista por Vilagarcía. Os ciclistas entrarán en Vilagarcía por Bamio, procedente de Catoira, pasará por Carril e adentrarse en Vilagarcía pola Avenida Rosalía de Castro para continuar por Juan Carlos I e Rúa San Roque. O pelotón xirará na rotonda da Luz Salgada para tomar pola Avenida Rodrigo de Mendoza e subir por Agustín Romero para comezar o ascenso a Lobeira.

Estas son as rúas que conforman o percorrido dos ciclistas pola cidade, aínda que a restrición de aparcamentos afectarán so a algúns tramos delas. Estas zonas xa están sinalizados con valas e carteis informativos advertindo da medida e os horarios nun tramo de Juan Carlos I, noutro da Avenida Rodrigo de Mendoza á altura da illa das palmeiras e en Agustín Romero (entre a glorieta da Mariña española e o cruce con Matosinhos).

Retirada pola grúa

Os estacionamentos deberán estar completamente despexados nestas zonas antes das 11 da mañá. A partir desa hora, os vehículos que permanezan nestes puntos serán retirados pola grúa.

Segundo as previsións da organización da Volta, a regulación especial do tráfico iniciarase ao redor das 13:15 horas con motivo do paso da caravana que acompaña á Volta Ciclista. Nese momento poranse os semáforos en ámbar intermitente e a Policía regulará os cruces principais. O tráfico permanecerá aberto pero darase prioridade aos vehículos da caravana tan pronto cheguen, a efectos de que pasen de forma continuada e o máis rápido posible.

Regulación e corte do tráfico

O tráfico non se pechará na súa totalidade polas rúas do percorrido ata uns 15 minutos antes de que empecen a chegar os corredores. Aínda que a previsión da organización é que a entrada en Vilagarcía se produza sobre entre as 14:59 e as 15:07 horas, a hora podería variar en función da velocidade á que vaia transcorrendo a proba. Así, sobre as 14:45 pecharanse todos os accesos as rúas incluídas no percorrido da Volta.

Para evitar problemas, a Policía prega a máxima colaboración de veciños e condutores. Solicítase aos veciños das rúas afectadas que non saquen ou intenten acceder aos garaxes destas zonas durante o prazo establecido e que eviten circular por elas dende as 13 horas para facilitar o paso da caravana.

Circunvalacións e desvíos alternativos

Tamén se recomenda que, na medida do posible, fagan uso de rutas alternativas polas rúas paralelas ou que fagan uso das circunvalacións. A Policía colocará paneis de advertencia nas entradas ás circunvalacións sur e norte (no vial portuario na rotonda do Rial, na de Pablo Picasso e na de Santa Mariña; e na norte na glorieta da gasolineira de Carril).

A Policía tamén sinalizará desvíos complementarios do tráfico para aqueles condutores con destinos paralelos ás rúas polas que pasa a Volta, como por exemplo dende Rivero de Aguilar a Moreira Casal, Vila Janer, López Ballesteros e A Torre.

Por último, prégase que se atendan as instrucións dos axentes da Policía Local e dos membros do Servizo Municipal de Emerxencias que serán os encargados de controlar o tráfico e garantir as medidas de seguridade durante o paso da Volta Ciclista.

La carrera comenzaba el sábado por la mañana con las lluvias caída y el miedo del club a cómo
podrían afectar al trazado de Trabanca. Pero el nuevo firme, los nuevos desagües y el trabajo realizado dieron sus frutos y a pesar del agua caída, el circuito estaba en inmejorables condiciones para los entrenamientos del sábado. Tanto es así, que se rodó más rápido el sábado en entrenos que el domingo en carrera.

El domingo por la mañana todas las previsiones apuntaban a buen tiempo hasta la cuatro de la tarde, pero las cuatro de la tarde se convirtieron en las diez de la mañana y nada más terminar el briefing comenzó a llover de forma intensa, por lo que se decidió esperar.

Salieron las mangas de entrenamientos aun con el circuito húmedo, pero comenzó de nuevo a llover de manera bastante intensa.

Se toma la decisión de esperar a ver como evoluciona el tiempo y en vista de que a la media hora para se decide seguir corriendo. El club hace un impresionante trabajo en uy poco tiempo, para dejar el circuito impecable de nuevo para correr.

Sobre las 11.30 salieron las mangas clasificatorias. Con el miedo de la lluvia y que se pudiese producir la suspensión de la carrera, todo el mundo quería correr todo lo posible para clasificar lo más arriba posible.

La pole en la primera intentona era para Alberto Neira, seguido de José Porto y tras ellos Osuna que venía muy rápido y al que los entrenamientos del sábado le vinieron muy bien.

En la segunda intentona, con el circuito ya casi seco del todo, era Cristian Villar el más rápido de todos, Seguido de Alberto Neira y tercero entraba Javier Fernández.

Con esto llegamos a las subfinales donde solo los 6 más rápidos de cada una de las dos que se disputarían llegarían a la final.

Demasiada igualdad en ambas, lo que hacía que un pequeño fallo te dejase en el pelotón de cola y fuera de la final. Salvo Villar, que sacaba una vuelta al segundo en su subfinal, los demás iban a un ritmo bastante parecido, sucediéndose los cambios de posición, y en donde varios pilotos circularon en posiciones de final en distintos momentos de la carrera.

Llegamos al momento álgido de la tarde. La final con los 12 mas rapidos del dia. Tras la salida Villar , que salía el primero, se queda un poco atrás, y es Javier Fernandez y Alberto Neira los que se intentan escapar con Jose Porto muy cerca.

Villar, que impone un ritmo casi un segundo más rápido que los demás, enseguida llega a la altura de Neira y tras una dura pelea, consigue rebasarlo y en dos vueltas se coloca primero, puesto que no soltaría hasta el banderazo final.




Por detrás, Javier Fernández, con una avería, es el primero en dejar la lucha por la carrera. Neira y Porto seguían muy fuerte. Osuna venia rápido, como estuvo todo el día y Manuel Pérez y Pedro Cespon lo apretaban, hasta que ambos sufren una parada de motor y con el ritmo que llevan los demás es muy difícil recuperar el tiempo perdido.

Cristian Villar termina primero, Seguido por José Porto y tercero fue finalmente Alberto Neira.



Agradecer enormemente la colaboración del concello y la fundación de deportes, así como la presencia de Elena Suarez, Sandra García y Cholo Pérez Dorgambide, que dieron ese toque de importancia al evento más importante del club durante el año.

Fernando Abalo



Pos
Nr.
Piloto Nr
Piloto
I
Ronda
Tiempo finalización
MejorTiempo
Tiempo medio
Corrección
1
1
VILLAR SANCHEZ CRISTIAN
57
45:34.701
45.111
47.981
2
11
PORTO ANDION JOSE
56
45:35.771
45.957
48.812
3
2
NEIRA DIEGUEZ ALBERTO
55
45:09.948
46.225
49.282
4
8
SUAREZ OSUNA FRANCISCO JAVIER
54
45:40.202
47.019
50.705
5
6
GONZALEZ GARCIA DAVID
53
45:17.364
47.909
51.244
6
4
PEREZ GARCIA MANUEL
53
45:41.356
47.629
51.496
7
5
CESPON CASTRO PEDRO
51
45:09.119
47.161
53.188
8
7
FERNANDEZ LOPEZ CARLOS
51
45:18.347
46.674
53.296
9
12
LOPEZ REGO MANUEL
45
45:44.635
48.807
1:00.798
10
10
MATO CAMIÑO JOSE MIGUEL
41
45:30.545
47.790
1:06.719
11
3
FERNANDEZ RODRIGUEZ (JUN) JAVIER
31
25:35.552
46.711
49.608
12
9
RODRIGUEZ AREAL DAVID
31
27:05.658
48.276
52.464

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